장애인 보행권 확보가 선진행정이다

[충북일보] 장애인 보행시설이 잘못 설치됐거나 고장 난 채 방치되고 있다. 위험에 노출된 곳도 많다. 활용성이 "글쎄"인 시설도 많다. 전반적으로 장애인 보행환경이 열악하다.

(사)국제키비탄한국본부 충주클럽은 지난달 충주시내 주요도로 인도를 따라 '장애인 시설' 실태조사를 벌였다. 무려 58개소에서 불편사항이 발견됐다. 중앙로 24개소, 예성로 10개소, 시내지역 24개소 등 58개소에 달했다.

이런 사정은 비단 충주만의 일이 아니다. 조사 범위를 도내 전체로 하면 엄청나게 늘어날 것으로 예상된다. 도내 시·군 모두가 전수 조사에 나서 불량시설을 개선했으면 한다. 그렇게라도 해야 장애인들의 원활한 보행권을 확보해 줄 수 있다.

장애인들도 비장애인들처럼 쾌적한 보행환경 속에서 차별 없이 살아갈 권리가 있다. 지난해 청주시 청원구가 진행한 인도 턱 낮춤 정비 사업이 좋은 예다. 불편 사항이 발견됐을 때 곧바로 시정해 불편을 없애는 행정이 바른 주민을 위한 행정이다.

게다가 보행환경을 개선하는 건 도시품격을 높이는 일이다. 특히 장애인과 관련된 보행환경 개선은 선진적 행정으로 평가받을 수 있다. 그동안 보행공간은 이런저런 시설들로 인해 우선순위에서 밀리곤 했다.

장애인 보행공간은 더 그랬다. 우리는 충주시를 포함한 도내 모든 시·군이 장애인 보행 공간 확보에 나섰으면 한다. 장애인 보행환경 확보는 안전도시에 한걸음 더 다가서는 적극적 행정이다. 비장애인들에게도 반가운 일이 아닐 수 없다.

우선 장애인 보행 동선이 단절된 곳부터 찾아내야 한다. 그런 다음 각 지자체 등과 협의해 보도 및 횡단보도를 설치하는 게 좋다. 그동안 우리의 교통정책은 비장애인 위주로 진행돼 온 게 사실이다. 게다가 차량 위주였다.

장애인들의 보행권은 제대로 보장되지 않았다. 비단 장애인들뿐만 아니라 일반 시민들도 비슷했다. 지금도 여전히 도심을 걷다 보면 불편할 때가 많다. 자동차 진입을 막기 위한 각종 시설들이 보행에 지장을 주기 일쑤다.

장애인들이 느끼는 체감불편은 훨씬 크다. 이제는 차량 위주가 아닌 보행자를 생각하는 방향으로 균형을 잡아가야 한다. 장애인과 비장애인이 함께 하는 교통정책이 펼쳐져야 한다. 그동안 차량에 빼앗겼던 보행권을 되찾는 일은 당연한 일이다.