"수도권 연계 광역급행철도 시대 열자"

4개권역 국회의원 충청 통과 내륙철도 제안
"GTX-A·B 연장과 중앙선 연결 추진해야"

［충북일보］ 충청권과 경기, 강원, 경상권 여야 국회의원들이 20일 "수도권 광역급행철도를 지역으로 연장 또는 연결해 전국이 2시간 생활권이 돼야 한다"고 주장했다.

이들은 이날 오전 국회 소통관에서 기자회견을 갖고 "광역철도가 부족한 지방은 '교통오지, 내륙의 섬'처럼 있다"며 "수도권임에도 GTX 혜택을 받지 못하는 소외지역도 존재한다"고 전제했다.

먼저, 경기 광주·이천·여주, 강원 원주가 함께하는 GTX-A 노선의 수서~광주선 연결접속부 설치를 요구했다.

현재 강남 수서역 인근에서 GTX-A 공사가 진행 중이고, 수서와 광주를 잇는 수광선은 확정됐다. 여기서 GTX-A의 수서역과 광주~이천~여주~원주를 연결하면 강남과의 통행시간이 100분에서 30분대로 줄어든다는 얘기다.

이어 GTX-B 노선의 조기착공도 건의했다. '대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법' 개정으로 GTX-B 노선을 가평군, 춘천까지 연장하는 내용이다.

또 수도권과 경상을 잇는 중앙선의 진화를 제안했다.

중앙선의 서울역 연장운행과 강남 수서 연결을 촉구하면서 현재 청량리~원주~제천~영주~안동~의성~영천~경주를 잇는 간선철도인 중앙선을 업그레이드해야 한다는 요구다. 이들은 경북 내륙지역의 유일한 철도인 중앙선의 운행속도가 150㎞/h에 불과하다는 점을 들었다.

원주~제천 복선전철, 도담~영천 복선전철, 영천~신경주 복선전철 등 중앙선 현대화 작업이 올해 완료되면, 이미 투자가 결정된 수서~광주 철도사업과 연계해 경상권을 수도권 생활권으로 만들 수 있다고도 했다.

이번 기자회견을 주도한 민주당 이광재(강원 원주갑) 의원은 "철도망 구축은 10년, 20년이 아니라 100년을 내다보고 추진하는 국가사업"이라며 "GTX 노선 조기 연결 및 연장은 윤석열·이재명 대선 후보 모두의 공약"이라고 말했다.

이어 "GTX-A 노선의 수서-광주 연결접속부 설치, GTX-B 조기착공과 춘천 연장, 중앙선의 서울역 연장운행 및 강남 수서 연결 등 수도권 연계 광역급행철도 시대를 여는데 여야가 없다"고 주장했다. 서울 / 김동민기자