화물연대 13일 총파업 결의

정부가 고유가 종합대책을 발표했으나 운송업체들이 ‘수박겉핥기 식’의 조치라며 반발하고 나선 가운데 오는 16일 총파업이 예상돼 물류대란의 조짐을 보이고 있다.

정부의 고유가 종합대책에도 불구하고 전국운수산업노조 소속 화물연대는 총파업을 위해 9일 오전 10시부터 조합원 1만3천여명을 대상으로 ARS 전화투표에 들어간데이어 건설연대도 오는 16일부터 총파업을 강행키로 결정했다.

화물연대의 투표 결과는 9일 오후 9시께 최종 집계돼 조합원이 지도부에게 파업시기를 위임함에 따라 결과가 나오는데로 파업 시기를 결정할 예정이다.

화물연대는 그동안 면세유 지급과 원가공개 및 담합행위 근절 등 정유사 제재 강화, 에너지 수급구조 다변화 등과 근본적인 처방을 위해 표준운임제의 시행을 요구해왔다.

레미콘과 덤프트럭 차량 노동자들로 구성된 건설연대도 지난 8일 발표된 정부의 고유가 종합대책과 관련해 “모든 유가 정책에서 건설기계는 제외됐다”며 “이쯤되면 막가자는 것”이라고 맹비난하고 나섰다.

이들은 9일 보도자료를 통해 “현장과는 너무 다른 사실로 서민들의 눈을 가리고 있다”며 “국토해양부 말대로 건설사가 직접 기름값을 준다면 노동자들이 길바닥에 나와 투쟁을 벌이겠느냐”고 설명했다.

이외에도 제천의 아세아시멘트와 단양의 성신양회, 한일시멘트 등 시멘트제조사들은 화물연대 총파업에 대비해 당분간 출하가 가능한 비축량을 확대하고 있으나 제한적인 철도 운송량으로 인해 이러지도 저러지도 못하고 있는 실정이다.

화물연대 제천지회는 제천 종합운동장, 아시아시멘트, 제천시청, 단양 도담역 인근 물류센터 등 4곳에 오는 12일부터 한달간 집회신고를 냈다.

제천ㆍ단양지역 화물연대 조합원 수는 200~250명으로 이들이 파업에 나설 경우 제천ㆍ단양지역 4개 공장의 시멘트 육로수송이 사실상 마비될 것으로 보인다.

현재 두 지역의 4개 시멘트 제조사들의 철도 운송량과 육로수송량의 비율은 평균 4대 6이다.

또 시멘트 제조사뿐만 아니라 제천과 단양지역의 광산 석회석 운송에도 큰 차질이 빚어질 전망이다.

시멘트 운송에 차질이 빚어지면 레미콘 생산 중단이 불가피해지고 이 여파는 모든 건설현장으로 파급될 수 있어 관계당국과 업계를 바싹 긴장시키고 있다.

철도 수송량이 한정된 만큼 화물연대 파업이 일어날 경우 육로수송이 담당했던 물량만큼 공급부족 현상이 불가피할 것으로 보인다.

도내에서는 충주버스조합이 13일부터 감차운행을 결의한데 이어 청주시내버스 운송조합도 감차를 예정하고 있는 데다, 항공료도 오는 7월부터 연동제를 실시키로 하고 있어 고유가가 서민들에게 경제적인 부담을 주고 있다.

화물차 운전자 김모(48)씨는 “차량운행을 안하는 것이 오히려 도움이 된다”며 “하루종일 운전해 봤자 지금은 1만원 벌기도 어려운 실정”이라고 말했다.

콜벤을 운영하고 있는 이모(47)씨도 “지금은 차량을 아예 세워두고 있다”며 “운전을 하면 할수록 손해”라며 걱정했다.

/김병학.이형수 기자